Laivan moottorin pakokaasujen käsittely

Laivan moottorin pakokaasujen käsittely

Lyhyt kuvaus:

Laivamoottorin generaattorisarjan pakokaasussa oleva typen oksidi on kaasu, joka muodostuu typen hapettumisesta sylinterissä korkeassa lämpötilassa ja joka koostuu pääasiassa typpioksidista ja typpidioksidista.Green Valleyn ympäristönsuojelu on vuosien huolellisen tutkimuksen jälkeen kehittänyt joukon "grvnes" SCR -denitrausjärjestelmää meren generaattoreiden päästämästä jätekaasusta typen oksidien käsittelyyn.Erikoissuunnittelun jälkeen järjestelmä voi silti toteuttaa tehokkaan toiminnan, jos pakokaasujen lämpötila ja kaasun laatu on epävakaa;Tärkeät osat kestävät kaatopaikkakaasun yleisiä epäpuhtauksia ja varmistavat järjestelmän pitkän aikavälin vakaan toiminnan.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tekninen esittely

Grvnes ympäristönsuojelu on kehittänyt joukon "grvnes" SCR denitraation järjestelmää typen oksidien käsittelyyn meren generaattoreiden päästämässä jätekaasussa vuosien huolellisen tutkimuksen jälkeen.Erikoissuunnittelun jälkeen järjestelmä voi silti toteuttaa tehokkaan toiminnan, jos pakokaasujen lämpötila ja kaasun laatu on epävakaa;Tärkeät osat kestävät kaatopaikkakaasun yleisiä epäpuhtauksia ja varmistavat järjestelmän pitkän aikavälin vakaan toiminnan.

Laivan moottorin pakokaasujen käsittely1

Grvnesin ympäristönsuojelu on vuosien huolellisen tutkimuksen jälkeen kehittänyt joukon "grvnes" SCR -denitrausjärjestelmää typen oksidien käsittelyyn kaatopaikkakaasun sähköntuotannossa.

Tekniset edut

1. Nopea reaktionopeus.

2. Sitä voidaan käyttää denitraamiseen matalissa, keskisuurissa ja korkeissa lämpötiloissa.

3. Kypsä ja luotettava tekniikka, korkea denitraation tehokkuus ja ammoniakin poistumisen vähentäminen.

4. Tasainen ammoniakin ruiskutus, alhainen vastus, alhainen ammoniakin kulutus ja suhteellisen alhaiset käyttökustannukset.

Tekninen informaatio

"Turvallisempi merenkulku, puhtaampi meri ja mukavampi navigointi" on Kansainvälisen merenkulkujärjestön ja toimivaltaisten merenkulkuviranomaisten työtarkoitus ja päämäärä kaikkialla maailmassa.

Laivojen dieselmoottoreiden osalta dieselmoottoreiden haitalliset pakokaasupäästöt ovat pääasiassa.NOx (jossa ei on 95 %), Sox (jossa S02 on 95 % ja S03 on 5 %), HC, CH2, Co, C02 ja muut kaasut ja hiukkaspäästöt (PM) aiheuttavat eriasteisia ympäristövaurioita.Voidaan nähdä, että ruoridieselmoottorin pakokaasupäästöt ovat yksi tärkeimmistä globaaleihin ilmanlaatuun ja ympäristöön vaikuttavista tekijöistä, jotta suojellaan maapallon ympäristöä, jossa elämme.

Grvnestech on kehittänyt mustan savun ja typen oksidien hallintalaitteita aluksen peräsimen aiheuttaman ilmansaasteiden vähentämiseen ja hallintaan.

Menetelmiä hiukkasten (PM) ja typen oksidien (NOx) vähentämiseksi käsitellään pääasiassa alla:

 

Hiukkasten (PM) vähentämismenetelmät:

Grvnes-yhtiön kehittämällä hiukkasloukulla (DPF) käsitelty jätekaasu voi saavuttaa standardin lingman-mustuustason I ja sen alle.

Menetelmät typen oksidien (NOx) pelkistämiseen:

Grvnes-yhtiön kehittämä SCR-denitrausjärjestelmä voi täyttää asiaankuuluvat standardit.Grvnes-scr-denitrausjärjestelmä voi räätälöidä yksitellen jätekaasujen käsittelyjärjestelmän eri pakokaasujen lämpötilan ja jätekaasukoostumuksen mukaan.

 


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille