Generaattorin pakokaasujärjestelmän on kerättävä kaasu moottorin sylinteriin ja poistettava se mahdollisimman nopeasti ja hiljaisesti. Sen on minimoitava vastapaine, joka johtaa tehohäviöön ja lämpötilan nousuun, mikä lyhentää moottorin käyttöikää.
Pakoputkiston suorituskykyyn vaikuttavat useat tekijät. Rakennusrajoitukset, melunvaimennus, kondensaatio, tärinä, lämmönhukka ja rakennusmääräykset on otettava huomioon.
Pakoputki
Jokaisella generaattorikoneistolla on oltava oma pakokaasujärjestelmä. Pakoputkien yhdistäminen tai jakaminen lisää savun pääsyä tyhjäkäynnillä oleviin moottoreihin tai laitteisiin ja altistaa ne syövyttäville kaasuille.
Määritä luokan 40 putkisto. Sen tukeva rakenne vaimentaa tärinää ja kestää kondenssiveden aiheuttamaa korroosiota. Pakojärjestelmän mutkan vastapaineen minimoimiseksi käytä 90 asteen mutkaa, jonka säde on vähintään puolitoista kertaa putken halkaisija.
Kun järjestelmä on käyttölämpötilassa, pakoputken moottoriin kohdistama paino ei saa ylittää 37 kg (60 lb).
Joustavia liitoksia tarvitaan pakokaasujärjestelmän komponenttien tärinäväsymyksen lieventämiseksi. Ne estävät myös tärinän leviämisen koko rakennukseen ja voivat ratkaista asennuksen aikaisia kohdistusongelmia.
Pitkät putket vaativat joustavia liitoksia lämmönkasvun mahdollistamiseksi. Esimerkiksi 6 metrin (20 jalan) pituinen teräksinen pakoputki, joka on lämmitetty 510 °C:seen (950 °F) 30 °C:n (100 °F) lämpötilassa, lisää putkeen 33 mm (1,3 tuumaa). Vastaavasti putkitukien on mahdollistettava lämmönkasvu.
Harkitse putkien eristämistä. Yhden polttoainelitran polttaminen dieselmoottorissa voi tuottaa jopa litran vesihöyryä. Eristys auttaa pitämään pakokaasut kaasumaisessa tilassa ja vähentää generaattorihuoneeseen säteilevän lämmön määrää.
Asenna pidempi vaakasuora pakoputki, poispäin moottorista ja hieman alaspäin viettävä. Lauhteenpoistimen tulee sijaita käyttölaitteen alimpaan kohtaan, jotta lauhde pääsee poistumaan.
Kysy moottorin valmistajalta tai jälleenmyyjältäsi oikeat pakokaasun tekniset tiedot.
Äänenvaimennin/äänenvaimennin
Kun äänenvaimennin asennetaan mahdollisimman lähelle moottoria, se vaimentaa ääntä optimaalisesti ja minimoi putkiston tärinän. Kuten putket, äänenvaimentimet tulisi asentaa kulmaan ja varustaa lauhteen poistoaukoilla.
Äänenvaimentimia on saatavilla monenlaisia. Koska melutasot vaihtelevat moottorin mallin, luokituksen ja pakoputkesta mitatun etäisyyden mukaan, käytä moottorin valmistajan tietoja ja äänenvaimentimen suorituskykytietoja varmistaaksesi riittävän hiljaisuuden käyttötarkoitukseesi.
Pakoputken rakentaminen
Putket tulee asentaa vähintään 229 mm:n (9 tuuman) etäisyydelle palavista materiaaleista. Putken yläpuolella voidaan käyttää korkean lämpötilan eristystä tai valmiita eristysosia suojaamaan pään säteilyltä. Putkien läpivienti puuseinään tai -kattoon vaatii yksiseinäisen metallisen sormussuojan, joka on 305 mm (12 tuumaa) suurempi kuin pakoputken halkaisija. Kaksiseinäisten metallikoteloiden on oltava 153 mm (6 tuumaa) suurempia kuin putken halkaisija. Sormussuojan on oltava National Fire Protection Associationin tiedotteen NFPA-110 ja paikallisten rakennusmääräysten mukainen.
Sekä vaakasuuntaisten että pystysuuntaisten savupiippujen tulee ulottua rakennuksen yläpuolelle tai siitä poispäin. Vaakasuuntaisten putkien ulostulot tulee suunnata poispäin vallitsevista tuulista ja leikata 30–45 asteen kulmaan kaasun turbulenssin ja siitä johtuvan melun vähentämiseksi. Pystysuuntaiset savupiiput vaativat sadesuojan, joka aiheuttaa vähän vastapainetta ja joka voidaan pakottaa auki tuulettamalla. Kaikissa tapauksissa savupiiput tulee pitää poissa rakennuksen ilmanottoaukoista.
Julkaisun aika: 21.12.2023