Dieselgeneraattorien käytön aikana syntyy paljon haitallisia pakokaasuja, jotka saastuttavat vakavasti ympäristöä ja vaikuttavat ihmisten terveyteen, jos niitä ei käsitellä tehokkaasti. Ympäristötietoisuuden lisääntymisen ja kansallisten ympäristönsuojelupolitiikkojen käyttöönoton myötä dieselgeneraattorien pakokaasujen kattavasta käsittelystä on tullut tärkeä kysymys generaattoriteollisuudessa.
Dieselgeneraattorin pakokaasut sisältävät pääasiassa haitallisia aineita, kuten rikkidioksidia SO₂:ta, hiilimonoksidia CO:ta, hiilivetyjä HC:tä, hiukkasia PM ja typen oksideja NOx, jotka ovat uhka ympäristölle ja ihmisten terveydelle. Näiden haitallisten aineiden päästöjen vähentämiseksi on otettu käyttöön useita jälkikaasujen käsittelytekniikoita, joilla PM:t poistetaan fysikaalisella suodatuksella ja poltetaan talteen otetut hiilihiukkaset katalysaattorin läpi hiukkaspäästöjen vähentämiseksi. Vanadiinipohjaisen tai molekyyliseulapelkistyskatalyytin pinnoitteen avulla NOx pelkistetään N₂:ksi ja H₂O:ksi tietyn lämpötilan ja reaktorin vaikutuksesta sekä urealiuoksen ruiskutuksen avulla.
Projekti: Pekingin datakeskuksen varavirtalähteen pakokaasujen käsittely
Prosessi: DPF+SCR-denitraus
Päästöindeksi: NOx-pitoisuus laski 1600 mg/Nm3:stä 50 mg/Nm3:iin
Vastaava malli: Perkins 1600KW * 4 sarjaa kumulatiivinen 6,4 MV
Käytännön sovelluksissa useat projektit ovat ottaneet käyttöön edellä mainitun integroidun käsittelytekniikan. Käyttämällä metalli-DPF+SCR-tekniikkaa vähennetään tehokkaasti jätekaasujen ympäristöön pääsemistä. Dieselgeneraattorien pakokaasujen kokonaisvaltainen käsittely on monimutkainen prosessi, johon liittyy useita teknologioita ja tiukkoja ympäristöstandardeja, mikä on välttämätöntä ympäristön ja ihmisten terveyden suojelemiseksi. Teknologian jatkuvan kehityksen ja ympäristönsuojelupolitiikan vahvistamisen myötä pakokaasujen käsittelyn tulevaisuus on tehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää.
Julkaisun aika: 03.01.2025