Dieselgeneraattoreiden rikinpoiston ja denitrifikaation periaate on tekniikka, jota käytetään dieselin palamisesta syntyvien haitallisten kaasupäästöjen vähentämiseen. Näitä haitallisia kaasuja ovat rikkidioksidi (SO2) ja typen oksidit (NOx), joilla on suuri vaikutus sekä ympäristöön että ihmisten terveyteen.
Ensinnäkin ymmärretään, mitä rikinpoisto on. Rikinpoistolla vähennetään palamisen aikana syntyvän rikkidioksidin pitoisuutta lisäämällä polttoaineeseen kemikaaleja tai käyttämällä palamisen aikana erityislaitteita. Tämä menetelmä sisältää yleensä rikkihapon tai kalsiumpohjaisten materiaalien lisäämisen dieseliin tai tekniikan, jota kutsutaan "märäksi savukaasujen rikinpoistoksi", käytön.
Sitten on denitrifikaatio. Denitrifikaatioprosessi on samanlainen kuin rikinpoisto, mutta sitä käytetään typpioksidipäästöjen vähentämiseen. Typpioksidit ovat pääasiassa peräisin typpioksideista, joita syntyy dieselöljyn ja ilman hapen reaktiossa korkeissa lämpötiloissa. Tämän päästön vähentämiseksi polttoaineeseen voidaan lisätä ureaa tai muita pelkistäviä aineita tai käyttää tekniikkaa nimeltä selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR).
Yleisesti ottaen dieselgeneraattorin rikinpoisto- ja denitrifikaatioperiaate perustuu useisiin menetelmiin ja tekniikoihin, joilla vähennetään dieselgeneraattorin palamisessa syntyvien haitallisten kaasujen päästöjä ympäristön ja ihmisten terveyden suojelemiseksi.
Julkaisun aika: 15.12.2023