GRVNES-selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR) on edistynyt aktiivinen päästöjenrajoitusjärjestelmä, joka voi vähentää uuden sukupolven dieselkäyttöisten ajoneuvojen ja laitteiden typpioksidipäästöjä (NOx) lähes nollatasolle. SCR-järjestelmä sisältää useita komponentteja, jotka on pakattu yhteen muiden päästöjenrajoitusjärjestelmän osien kanssa.
Selektiivistä katalyyttistä pelkistystä (SCR) käytetään dieselmoottoreiden pakokaasujen typpioksidipäästöjen (NOx) hallintaan. Siinä käytetään pelkistimenä NH₃:ta tai ureaa (yleensä tietty määrä vesipitoista urealiuosta). Tietyissä lämpötila- ja katalyyttiolosuhteissa NH₃:ta käytetään NOx:n pelkistämiseen N₂:ksi ja H₂O:ksi. Koska NH₃ priorisoi selektiivisesti NOx:n pelkistystä reagoimatta ensin O₂:n kanssa, sitä kutsutaan "selektiiviseksi katalyyttiseksi pelkistykseksi". Selektiivinen katalyyttinen pelkistys (SCR) on aktiivinen päästöjenrajoitustekniikka, jota käytetään monissa edistyneissä dieselmoottoreissa.
Kuuma pakokaasu virtaa ulos moottorista ja siirtyy SCR-järjestelmään, jossa vesipitoista urealiuosta (jota kutsutaan dieselpakokaasunesteeksi) ruiskutetaan erityiseen katalysaattoriin. Dieselpakokaasu käynnistää kemiallisen reaktion pakokaasussa tämän erityisen katalysaattorin pinnalla, jolloin typen oksidit muuttuvat typeksi, vedeksi ja pieniksi määriksi hiilidioksidia (CO₂), jotka ovat hengitysilman luonnollisia komponentteja. Pakokaasu kulkee myös hiukkassuodattimen läpi jossain järjestelmässä ennen kuin se poistuu ajoneuvon pakoputken kautta.
Ylimääräisen NH₃:n poistamiseksi SCR-kuljetusaineen kantajan päähän levitetään tietty määrä ammoniakkiliukkakatalyyttiä (ASC), jotta NH₃ reagoi O₂:n kanssa muodostaen N₂:tä ja H₂O:ta, välttäen NH₃-vuodon aiheuttaman toissijaisen saastumisen.
Julkaisuaika: 22.7.2025