GRVNES DPF -teknologia käyttää huokoisia, seinävirtauskeraamisia tai metalliseossuodattimia, joiden on osoitettu olevan lämpö- ja mekaanisesti kestäviä moottorikäytössä.Suodattimet on koottu modulaarisiin ryhmiin kotelolinjojen sisällä.Nämä modulaariset DPF-suodattimet ovat pinottavia, jotta hiukkasten vähentämiskapasiteetti voidaan räätälöidä moottorin erityistarpeiden mukaan.suodatinrakenne mahdollistaa myös paljon suuremman noenpoisto- ja "varastointikapasiteetin" kuin muut suodattimet.Suodattimen regenerointilämpötilat ja vastapaineet ovat alhaisia ja pysyvät hyvin OEM-rajojen sisällä.
DPF-suodattimet, jotka on päällystetty rikinkestävällä katalyytillä hiukkasten hapettumisen vaatimaa lämpötilaa alentamaan, mahdollistavat hiukkasten palamisen tai "passiivisen regeneraation" käyttämällä moottorin pakokaasun lämpöä niinkin alhaisissa lämpötiloissa kuin 525 °F/274 °C, riippuen moottorin noesta. tuotantoa.Toisin kuin jotkut nokisuodattimet, se voi rajoittaa NO₂-tuotantoa, mikä tarkoittaa, että säännellyistä sivutuotteista ei tarvitse huolehtia.